Boya Yüzeyindeki Pürüzler: Demir Tozu ve Kil (Clay Bar) Temizliği Neden Şart?

Aracınızı yıkadıktan sonra kaportaya dokunduğunuzda pürüzlü zımpara hissi mi alıyorsunuz? Balıkesir sanayi ve fren tozu kalıntılarından kurtulmanın yolları.

Aracınızı özenle köpükleyip yıkadınız, kuruladınız ancak elinizi kaporta yüzeyinde gezdirdiğinizde pürüzlü, adeta ince bir zımpara kağıdına dokunuyormuş gibi bir his alıyorsanız; sorun boyanın içine saplanmış endüstriyel demir tozları ve katran parçacıklarıdır.

# 1. Demir Tozu Nereden Gelir?

1. Demir Tozu Nereden Gelir?: Yoğun trafik, demiryolları, sanayi bölgeleri ve en önemlisi kendi aracınızın ile çevre araçların fren balatalarından fırlayan akkor haldeki mikroskobik metal parçacıkları boya verniğine yapışır. Zamanla oksitlenerek pas lekelerine ve vernik soyulmalarına yol açar.

# 2. Demir Tozu Sökücü Kimyasallar

2. Demir Tozu Sökücü Kimyasallar: Bu aşamada pH nötr demir tozu temizleyiciler kullanılır. Yüzeye püskürtüldüğünde metal partikülleriyle kimyasal reaksiyona girerek mor/eflatun renge döner ve metali eriterek akıtır.

# 3. Kil Hamuru (Clay Bar) Uygulaması

3. Kil Hamuru (Clay Bar) Uygulaması: Kimyasal temizliğin çıkaramadığı reçine, boya tozu ve katranı temizlemek için özel kil hamuru ve kaydırıcı solüsyon kullanılır. Kil, boyayı çizmeden yüzeydeki yabancı cisimleri kendine hapseder.

# 4. Pürüzsüz Cam Yüzey

4. Pürüzsüz Cam Yüzey: Kil işleminden sonra aracınızın boyası ilk günkü cam pürüzsüzlüğüne kavuşur. Pasta cila veya seramik kaplama öncesinde bu aşama atlanırsa, polisaj makinesi bu metal tozlarını yüzeyde sürükleyerek boyayı çizer.

Balıkesir'deki detailing merkezlerinde yılda en az 2 kez (özellikle kış çıkışında) demir tozu ve kil temizliği yaptırmanız aracınızın değerini korur.

Öneri